V tem prispevku se naučimo, kako sestaviti uporabno alarmno vezje za motorno nesrečo za pošiljanje alarma oddaljenemu prebivalstvu v primeru nesreče, še posebej, če se to zgodi na razmeroma osamljenem območju. Idejo je zahteval g. Rayan D'souza.
Cilji in zahteve vezja
- Hočem vezje, v katerem je brenčalo.
- Ta zvočni signal se vklopi šele, ko se je motocikel ponesrečil.
- To pomeni, da se mora zvočnik aktivirati, ko se zgodi nesreča motocikla.
- Da bi se ljudje lahko zavedali te nesreče.
- Ali lahko za to naredite vezje.
Dizajn
Preprosto vezje alarma za nezgode na motociklu je mogoče zgraditi doma s pomočjo zasnove, prikazane na zgornji sliki.
Vezje je sestavljeno iz dveh stopenj, senzorja nagiba in alarmne stopnje zakasnitve.
Senzor je viden na levi strani zasnove, sestavljen iz plastične krogle, majhnega sferičnega neodim magneta in trstičnega stikala.
Magnet se vstavi v plastiko skozi začasno luknjo na vrhu, ki je pozneje zatesnjena z epoksi lepilom.
Na zunanji strani kroglice je prilepljeno stikalo trstnega releja, tako da magnet in trs ležita drug ob drugem, ločuje pa jih le kroglična plastika.
Zgornja situacija naj bi zagotovila, da je trsni rele vklopljen, dokler krogla ni nagnjena in je magnet znotraj navpično še vedno v prikazanem določenem položaju.
Izhod trstičnega releja je mogoče videti integriran z zamikom Na relejskem časovnem vezju, ki vsebuje nekaj BJT-jev in pripadajoče upore in kondenzatorje.
V običajnih razmerah, ko je trstični rele v aktiviranem položaju, se podnožje T1 drži ozemljeno in časovnik zakasnitve vklopa ne more reagirati in ostane v mirujočem stanju.
Enota senzorja skupaj z vezjem naj bi bila pritrjena na kolo tako, da dokler je kolo v navpičnem položaju, magnet ohranja svoj položaj okoli spodnjega središča krogle.
Vendar pa se v primeru nesreče, ko je motocikel v nagnjenem položaju, magnet vrti in premakne iz določenega položaja, kar omogoča odpiranje trstičnega stikala.
Takoj, ko se trsni rele odpre, se C2 začne polniti in zapozneli krog začne šteti.
Odvisno od vrednosti C2 in R2 (ki jih je mogoče nastaviti za 5-sekundno zakasnitev), se C2 popolnoma napolni in sproži T1 v prevodnosti.
Ta nato vklopi T2 in rele, sproži alarm in obvesti ljudi okoli o nesreči.
Alarm se ustavi takoj, ko je motocikel dvignjen v pokončni položaj ali če je akumulator izklopljen.
Prejšnja: LM35 Pinout, Datasheet, Application Circuit Naprej: Kako narediti Arduino na tabli - navodila po korakih
