Kaj je 3-točkovni zaganjalnik? Načelo gradnje in dela

Preizkusite Naš Instrument Za Odpravo Težav





Glavna naloga a motor se zažene je zagnati in ustaviti motor, ki mu je povezan. Zaganjalci so posebej zasnovana elektromehanska stikala, kot so releji, ki se uporabljajo za zaščito motorja pred preobremenitvijo. Zaganjalnik napaja motor ročno ali samodejno in ščiti motor pred napakami ali preobremenitvijo. Glede na vrsto motorja so zaganjalniki motorjev na voljo v različnih velikostih z različnimi ocenami. Ta članek obravnava 3-točkovni zaganjalnik ki se uporablja v komercialnih in industrijskih aplikacijah.

Kaj je zaganjalnik s tremi točkami?

Tritočkovni zaganjalnik je električna naprava, ki se uporablja za zagon in vzdrževanje hitrosti enosmernega motorja. Povezava upora v tem vezju je zaporedna, kar zmanjša začetni močni tok in ščiti opremo pred električnimi okvarami. Tu ima pojav nazaj e.m.f bistveno vlogo pri upravljanju motorja. Ta emf se razširi, ko se armatura motorja začne vrteti v magnetnem polju tako, da deluje in nasprotuje napetosti.




3-točkovna zagonska naprava

3-točkovna zagonska naprava

Izdelava 3-točkovnega zaganjalnika

The Enosmerni motor 3-točkovni zaganjalnik v glavnem vključuje tri sponke, in sicer L, A in F. Tu je L (linijski priključek) povezan s pozitivnim napajanjem, A (priključek armature) je povezan z navitji priključka armature in F (poljski priključek) ) je povezan z navitjem poljskega terminala.



Konstrukcija 3-točkovnega zaganjalnika vključuje upor „R“ za nadzor začetnega toka. Ročica „H“ v vezju, ki je v položaju OFF, z vzmetjo „S“. H-ročaj lahko ročno upravljate z motorjem. Na začetku položaja motorja navitje polja motorja dobi skupno napajalno napetost, tok armature pa je upor R. omejen na določeno varno vrednost.

Obdelava tritočkovnega zaganjalnika

Ročaj 3-točkovnega zaganjalnika lahko premaknete z enega na drugi čep (kontaktni položaji), kar poveča hitrost motorja, dokler ne doseže položaja RUN. V tem položaju so upoštevane tri glavne točke, ki vključujejo naslednje.

3-točkovni diagram za zagon

3-točkovni diagram za zagon

  • DC-ranžirni motor dobi polno hitrost
  • Napajanje napetosti v vezju je naravnost na obeh navitjih motorja.
  • R-odpornost je popolnoma izrezana.

H-ročaj v vezju je v stanju RUN z elektromagnetom, ojačanim z NVC (brez voltne tuljave). Ta tuljava NVC je lahko zaporedno povezana z navitjem motornega polja. Če se incident izklopi ali spusti pod določeno vrednost, se NVC napaja. Z delovanjem vzmeti S se ročica-H sprosti in povleče nazaj v stanje IZKLOP.


Najprej, ko se napajalnik enosmernega toka vklopi s H-ročajem v položaju IZKLOP, se bo ročaj pomaknil v smeri CLK do čepa1. Navijanje ranžirnega polja je neposredno povezano prek napetosti, saj je skupni upor na začetku vključen v serijo z armaturnim krogom.

Če je napajanje napetosti nepričakovano moteno, se tuljava praznjenja brez volta razmagneti, H-ročaj pa se pri vlečenju vzmeti vrne v položaj OFF. Če ne bi bila uporabljena tuljava brez volta, bi prišlo do izpada napajanja. H-ročaj bi ostal na zadnjem čepu. Če se napajalna napetost vrne, bo enosmerni motor odkrito povezan prek napajalne enote, kar bo povzročilo skrajni tok armature.

Če je enosmerni motor preobremenjen, bo izvlekel ekstremni tok iz tokovnega napajanja, nato pa ojači amper, zavrti odvečno tuljavo za sprostitev in potegne armaturo, zato bo tuljava brez volta kratek stik . Ta tuljava se razmagneti, H-ročaj pa S-vzmet povleče blizu mesta IZKLOP. Zato električni motor se samodejno odklopi od trenutne oskrbe

Pomanjkljivosti zaganjalnika s tremi točkami

  • Glavna pomanjkljivost 3-točkovnega zaganjalnika je, da ima velike pomanjkljivosti motorjev velike razlike v hitrosti s spremembo poljskega reostata.
  • Za povečanje hitrosti motorja je treba povečati odpornost polja. Torej se tok toka skozi ranžirno polje zmanjša.
  • Kadar koli dodajamo visoko odpornost, da dosežemo visoko hitrost, bo polje trenutno zelo nizko.
  • Ko je NVC (brez voltne tuljave) zaporedno povezan z ranžirnim poljem, bo minutni tok zmanjšal moč elektromagneta.
  • Ta magnet lahko sprosti roko H-ročaja z običajnim delovanjem motorja in ga tudi odklopi napajanje .
  • Zato je 4-točkovni zaganjalnik se lahko uporabi, kadar v vzporednem polju ni povezana volt tuljava.

Vse to je približno 3 točke zaganjalnik in njegovo delovanje . Uporablja se za omejevanje visokega začetnega toka in ščiti pred napetostjo, prenapetostjo in pod napetostjo. Glavna pomanjkljivost tega 3-točkovnega zaganjalnika je velika razlika v hitrosti. Tukaj je vprašanje za vas, kaj je načelo delovanja 3-točkovnega zaganjalnika ?