Kaj je Islanding v GTI (Grid Tie Inverter)

Velika težava, za katero se večina proizvajalcev GTI bori, da bi jo učinkovito izvedli, je, kar je splošno znano kot 'otoška', naslednja razprava osvetljuje ta pomemben dejavnik in poskuša najti rešitev. Na to vprašanje je opozoril in razjasnil g. Dennis. Naučimo se več.

Kaj je GTI Islanding

G'day,

Z vso srečo ste Swagatam Majumdar.

Bil sem navdušen nad vašim ponedeljkom, 19. avgusta 2013 Domači pretvornik od 100VA do 1000VA Circuit, s 555 in 4017, vendar imate eno vprašanje, s katerim mi boste morda lahko pomagali:

Razumem, da se vezje ne bo zagnalo brez obstoječe napetosti omrežja, toda kaj povzroči, da se izklopi z izpadom omrežja? Ali je zgolj to, da je 'obremenitev' omrežja brez napajanja takšna, da ga pretvornik ne more napajati, tako da njegova moč učinkovito 'skrajša' omrežje, ki odstrani napajanje 12V?

V tem primeru je videti, da je za elektroenergetsko službo nekoliko smola, če je vaša proga odprta (tj. Brez obremenitve ulice)! Zdi se tudi, da trenutno ni omejenega nadzora FETS.

Ali lahko pojasnite delovanje tega dela vezja?

Hvala,
Dennis Gibson
Canberra

Analiziranje izdaje vezja

Hvala Dennis,

Brez napajanja omrežja bi vezje postalo popolnoma neaktivno, ker ne bi bilo napetosti za delovanje IC-jev in MOSFET-ov.

Nisem popolnoma razumel naslednjih izjav:

..... omrežje brez napajanja je takšno, da ga pretvornik ne more napajati, zato je njegova moč
učinkovito 'kratkostilo' omrežje, ki je odstranilo 12V napajanje?

Če je tako, se zdi, da je za elektroenergetsko oblast malo smole, če
svojo linijo
se dela in je odprt (tj. brez obremenitve z ulice)! Zdi se tudi, da
ni nobenega trenutnega nadzora FETS.

Da. v zasnovi ni trenutne nadzorne funkcije, vendar jo je mogoče enostavno dodati, kar ni težko narediti.

Lep pozdrav.

Povratne informacije

G’day Swagatam,

Hvala za vaš odgovor. V redu Razumem, da se brez omrežja omrežje ne more zagnati, če pa sistem deluje v omrežje, se lahko učinkovito napaja iz lastnega izhoda.

Kot se mi zdi, bo edina stvar, ki jo bo ustavila, če bo mreža zasenčena, 'obremenitev' mreže. Torej, če omrežje odpove tako, da GTI ne vidi 'obremenitve' (na primer dovod odprtega kroga), potem ko se enkrat zažene, bo z veseljem še naprej dobavljal tisto, kar misli, da je omrežje (zdaj neobremenjeno) in njegovo lastno sinhronizacijsko napajanje.

To ustvarja težavo, ki so jo inženirji elektroenergetskih organov imenovali 'otok', kjer se izhod enega GTI napaja iz izhoda drugega GTI na istem vezju. To se lahko zgodi, če je napajanje omrežja prekinjeno in na izoliranem odseku omrežja (ali otoka) ni druge večje električne obremenitve.

To lahko povzroči resne težave in tveganje električnega udara za delavce v omrežju, vendar ne vem, kako zaznati razliko med omrežno napetostjo iz omrežja in napetostjo GTI v 'izoliranem' omrežju.

Spraševal sem se, ali to s svojo shematsko zasnovo nekako doseže. Preprosto ga je mogoče preizkusiti tako, da GTI zaženete v 'mrežo' brez obremenitve, nato izklopite vezje 'mreže', odstranite omrežno vzbujanje, sinhronski močnostni transformator pa pustite priključen na glavni izhodni transformator sekundarno. Sumim (presenečen, če se ne), da se bo samodejno zamenjal in še naprej ustvarjal!

Odpravljanje težave z otoki

Hvala Dennis,

Zdaj sem ga dobil in mislim, da sem v članku popolnoma pozabil na to težavo.
Vendar imam idejo, da se osnovna oblika valovnega izhoda omrežja in moje vezje razlikujeta po vzorcu.

Frekvenca vzorca, uporabljena na pin5 prvega IC 555, prejme približno 100 Hz, ko pride iz omrežja.

Če se zgodi, da omrežje odpove, se bo napetost vezja, ki je PWM, zavila in uporabila na pin5 IC, ker bi bil PWM veliko višji od frekvence omrežja.

Vključimo lahko stopnjo pretvornika frekvence v napetost, ki bi spremljala in zaznala zgornjo spremembo frekvence in jo pretvorila v ustrezen signal, ki bi ga lahko nadalje uporabili za prekinitev celotnega vezja v mirujočem položaju ali pa bi ta signal uporabili za prekinitev neke vrste začetnega zapaha, nameščenega za zadrževanje vezja v delujočem načinu, ko je bila mreža prisotna.

Tu lahko preučimo ustrezen pretvornik frekvence v napetost in ga uporabimo za predlagano aplikacijo.
https://homemade-circuits.com/2013/12/vehicle-speed-limit-alarm-circuit.html

Problem rešen

G’day Swagatam,

Ja, v redu. Glede na to, kar sem videl, komercialne enote uporabljajo PPL oscilator 'vztrajnika', ki je zaklenjen na omrežje. Če omrežje odpove, potem, kot predlagate, zdaj samovzbujena zanka ne bo popolnoma enaka, zato bo signal napake primerjalnika faze PLL hitro spremenite, poskusite znova zakleniti, kar je mogoče zaznati, in sprožite zaustavitev.

Kakorkoli, vezju doda večjo zapletenost, ki nato vodi do mikrofona, ki pomaga pri odločanju. Všeč mi je bil shematski primer vaših dveh čipov!

Na zdravje in hvala za razpravo.
GD
Canberra.

G'day Dennis, zelo lepo razloženo, hvala, ker ste ga delili. Resnično cenim.

Na zdravje:)