Preobremenitev rele je električna naprava uporablja se za zaščito elektromotorja pred pregrevanjem. Zato je nujno imeti zadostno zaščito motorja. An električni motor lahko varno deluje s pomočjo preobremenitvenih relejev, varovalk sicer odklopnikov. Toda preobremenitveni rele ščiti motor, medtem ko odklopnik sicer varuje vezje. Bolj namenoma so varovalke, kot tudi odklopniki, namenjene zaznavanju prekomernega toka znotraj vezja, medtem ko je preobremenitveni rele namenjen zaznavanju pregrevanja, če se električni motor segreje. Na primer, preobremenitveni rele lahko raziskuje, ne da bi se sprožil a CB (odklopnik) . Eno drugega ne obnovi. Ta članek obravnava pregled preobremenitvenega releja, vrste in njegovo delovanje.
Kaj je rele za preobremenitev?
An preobremenitveni rele lahko definiramo kot , gre za električno napravo, ki je v glavnem zasnovana za posnemanje ogrevalnih prototipov elektromotorja, pa tudi za prekinitev toka, ko naprava za zaznavanje toplote v releju doseže fiksno temperaturo. Oblikovanje preobremenitvenega releja lahko izvedemo z grelcem, povezanim s splošno zaprtimi priključki, ki se odklenejo, ko grelec postane preveč vroč. Povezave preobremenitvenega releja je mogoče povezati zaporedno, pa tudi namestiti med sam motor in kontaktor, da se prepreči ponovni zagon motorja, ko se preobremenitev sproži.
Vrste relejev za preobremenitev
Preobremenitveni releji so namreč razdeljeni v dve vrsti rele za toplotno preobremenitev in magnetni preobremenitveni rele .
Rele za toplotno preobremenitev
Relej za toplotno preobremenitev je zaščitna naprava in je zasnovan predvsem za zmanjšanje moči, kadar motor dlje časa porablja preveč toka.
Da bi to dosegli, ti releji vključujejo NC (običajno zaprt) rele. Ko se ekstremni tok napaja po celotnem krogu motorja, se rele odpre zaradi izboljšane temperature motorja, temperature releja, sicer zaznanega preobremenitvenega toka, glede na vrsto releja.
Rele za toplotno preobremenitev
Preobremenitveni releji so povezani z odklopniki v gradbeništvu, pa tudi z večino aplikacij odklopniki moti vezje, če se vsaj za trenutek zgodi preobremenitev. Ti so enako zasnovani za izračun ogrevalnega profila motorja, zato se mora celotno obdobje preobremeniti, preden se vezje prekine. Toplotna preobremenitev releji so razvrščeni v dve vrsti, in sicer lonček za spajkanje, pa tudi bimetalni trak.
Magnetni preobremenitveni rele
Magnetni preobremenitveni rele je mogoče upravljati z zaznavanjem jakosti magnetnega polja, ki ga ustvarja tok toka proti motor . Ta rele je mogoče izdelati s spremenljivim magnetnim jedrom znotraj tuljave, ki zadržuje tok motorja. Razporeditev toka znotraj tuljave vleče jedro navzgor. Ker se jedro dovolj poveča, se na vrhu releja preklopi niz povezav.
Magnetni preobremenitveni rele
Major razlika med toplotnimi in magnetnimi releji je, da se magnetni rele preobremenitve ne odziva na temperaturo okolice. Na splošno se uporabljajo na območjih, kjer se kažejo ekstremne spremembe znotraj temperature okolice. Magnetni preobremenitveni releji so razdeljeni v dve vrsti, in sicer elektronski in armaturni.
Diagram povezave preobremenitvenega releja
The vezalni načrt preobremenitvenega releja je prikazano spodaj in povezave simbol preobremenitvenega releja se lahko zdita kot dve nasprotni vprašanji, sicer kot simbol „S“. The preobremenitveni rele deluje / deluje je obravnavano spodaj.
Čeprav je na trgu na voljo več vrst preobremenitvenih relejev, pa je najpogostejši tip releja 'bimetalni toplotni preobremenitveni rele'. Načrtovanje tega releja lahko izvedemo z uporabo dveh različnih vrst kovinskih trakov, ki jih je mogoče med seboj povezati in med segrevanjem povečati z različnimi hitrostmi. Kadarkoli se trak segreje pri določeni temperaturi, se lahko trak zasuče dovolj daleč, da prekine to vezje.
Shema ožičenja releja za preobremenitev
Kadar je tok toka proti motorju večji od tistega, za katerega so napolnjeni grelniki, se preobremenitev pokaže kasneje kot nekaj sekund. Razrede preobremenitvenega releja lahko razvrstimo v tri vrste glede na trajanje raziskovanja releja. Releje preobremenitve razreda 10, razreda 20 in razreda 30 je mogoče raziskati pozneje kot 10 sekund, 20 sekund in 30 sekund. Ena glavnih varnostnih značilnosti tega releja je ta, da prepreči takojšen ponovni zagon motorja. Na primer, ko rele za preobremenitev raziskuje znotraj bimetalnega releja, potem NC (običajno zaprto) bimetalne povezave se bodo odklenile vezje dokler se trak ne ohladi. Če kdo poskuša pritisniti stikalo za zagon, da zapre stikala kontaktorja, potem motor ne bo vklopljen.
Preobremenitveni relejni programi
The aplikacije preobremenitvenega releja vključujejo naslednje.
- Preobremenitveni rele se pogosto uporablja zaščitite motor .
- Rele za preobremenitev je mogoče uporabiti za zaznavanje tako pogojev preobremenitve kot tudi pogojev napak in nato prijaviti izklopne ukaze za zaščitno napravo.
- Preobremenitveni rele se je razvil v mikroprocesor polprevodniške elektronike.
- Releji za preobremenitev deaktivirajo napravo, kadar povleče skrajni tok.
Gre torej za pregled nad rele preobremenitve . Na koncu iz zgornjih informacij lahko ugotovimo, da so ti elektromehanski rele za zaščito pred preobremenitvijo naprave, ki se uporabljajo za vezja. Te naprave zagotavljajo dosledno zaščito motorjev, medtem ko pride do okvare faze, sicer pride do preobremenitve. Tukaj je vprašanje za vas, kakšna je funkcija preobremenitvenega releja?
Viri slik: Temco Industrial
