V tem članku izvemo o motoriziranem vezju senčnikov, ki ga lahko uporabimo za samodejno motorno podaljšanje in umik senčnikov ali nape.

Idejo je zahteval gospod Sriram KP

Cilji in zahteve vezja

Izdelal sem brezžični krmilnik za rezervoar za vodo z ročnim stikalom za vklop / izklop, lučjo za samodejno stopničko, mehkim stikalom za sobne luči in ventilatorjem, lučmi za balkonski timer.
Zdaj je moj dom delno kot železniški dom ... Hvala vam veliko. Zdaj na domači balkon rad naredim motorno senčilo.
Zdaj ročno premikam zaslon. Želim ga narediti motoriziranega. Bi mi lahko pls pomagal pri vezju?
Imam motor in voznika zanj. Moral bi voziti motor z relejem s pritiskom na.
Motor mora 10 sekund delovati spredaj in zadaj (za zasuk zaslona gor in dol) z dvema stikaloma za vklop / izklop.
Ko enkrat pritisnem stikalo za vklop, pomeni, da mora motor delovati 10 sekund (zaslon se bo zvije) in se ustaviti. in stikalo 'gor' ne bi smelo več delovati (ker je zaslon že zvit).
In zdaj bi moralo stikalo navzdol delovati zdaj, da se spusti. In stikalo za navzdol bi moralo imeti enako stanje (ne bi smelo več delovati, bcoz se je že spustilo) Hvala.

Shema vezja

Dizajn

Predlagani avtomatski motorni krog časovnika senčnikov je razviden iz zgornjega diagrama.

V bistvu je zasnova sestavljena iz dveh tranzistorskih časovnih vezij z uporabo parov komplementarnih NPN (BC547) in PNP (BC557) tranzistorjev. Na obeh straneh motorja sta vidni dve enaki stopnji, sestavljeni iz posameznih tipk za sprožitev.

BC557, povezan z relejem, skupaj z dopolnilnim tranzistorjem BC547 tvori časovno vezje v povezavi z uporom 2M2 in komponentami za določanje časa 100uF.

Drugi BC557 na skrajnih koncih vezja so vključeni, da onemogočijo gumbe, ko so ti pritisnjeni, kar pomeni, da je po pritisku katerega koli gumba BC557, povezan z njim, onemogočen s pozitivnim povratnim signalom iz releja. voznik BC557 zbiralec.

To zagotavlja, da lahko med sprožitvijo pritisnete gumbe samo enkrat, nadaljnje pritiskanje pa ne povzroči učinka, dokler ne poteče čas in časovnik ne izklopi

Zdaj pa poglejmo, kako so releji odgovorni za izvajanje vzvratnih premikov motorja naprej kot odgovor na aktiviranje tipke.

Ko se na vezje napaja, lahko pričakujemo, da bo stanje releja točno takšno, kot je prikazano na diagramu, to je na N / C kontaktih in v stanju pripravljenosti.

Motor ostane neaktiven, ker spodnji relejni kontakti ne dovajajo zahtevanega pozitivnega elementa na motor preko zgornjih kontaktnih relejnih kontaktov DPDT.

Predpostavimo, da je pritisnjen levi gumb # 1. To takoj aktivira DPDT rele, povezan s stopnjo levega časovnika.

Spodnji SPDT se aktivira tudi prek diodne povezave 1N4007, zaradi česar se vsi relejni kontakti zaprejo v svojih N / O stanjih.

Ta postopek zagotavlja potreben dovod motorja in mu omogoča, da se vrti v ustrezno smer. Časovnik začne šteti in po preteku določenega časa se releji izklopijo in zaustavijo motor.

Ob predpostavki, da so zgornji postopki povzročili, da se je motor vrtel v smeri urnega kazalca, pomeni, da bi moral pritisk na pritisk # 2 povzročiti vrtenje motorja v nasprotni smeri urnega kazalca.

Ko pritisnete gumb # 2, se aktivira desni časovnik, vendar se tokrat rele DPDT ne odzove in še naprej deluje na N / C, vendar se spodnji SPDT zagotovo aktivira in zagotavlja pozitiven dovod kontaktov releja DPDT.

Z DPDT čez N / C kontakte omogoča motorju, da dobi obrnjeno napetost, zaradi česar se vrti v nasprotni smeri urnega kazalca.

Napaka oblikovanja

Čeprav je zgoraj razloženo vezje motoriziranega senčnika senčnikov videti odlično, ima tehnične pomanjkljivosti.

Pomanjkljivost je v tem, da je tipka onemogočena le, ko šteje ustrezen časovnik, in je omogočena takoj, ko časovnik preneha šteti ali je ponastavljen.

Zaradi tega so tipke občutljive na ponavljajoče se sprožanje na napačni strani, kar povzroči neželeno obremenitev motorja.

Identična zasnova z uporabo IC 555 rešuje to težavo in zagotavlja trajno onemogočanje gumba, ko povezani časovniki prenehajo šteti.