Dandanes lahko v sedanjih vozilih porabo goriva motorja nadzorujemo tako s senzorji kot tudi z računalnikom. Ta senzor je bistvenega pomena za nemoteno delovanje. Nanjo je mogoče priključiti krmilno enoto motorja več senzorjev v celotnem vozilu. Glede na podatke, ki jih ti senzorji prenehajo zaznavati, bo krmilna enota motorja zagnala določene funkcije, da bo zagotovila, da motor vozila deluje najbolje. Ta članek govori o tem, da senzor MAP deluje, kako odkriti slab senzor in njegove aplikacije.
Kaj je senzor zemljevida?
Celotna oblika senzorja MAP je 'Senzor absolutnega tlaka v kolektorju'. Senzor se uporablja v elektronski obliki nadzorni sistemi za porabo goriva motorja. V motorje, ki uporabljajo senzor MAP, v bistvu vbrizga gorivo. Različni senzorji tlaka zagotavljajo takojšnje podatke o tlaku elektronski krmilni enoti (ECU) motorja.
Podatki se lahko uporabijo za oceno gostote zraka in odločanje o pretoku zračne mase motorja, ki določi potrebno merjenje goriva za najboljše zgorevanje. Motor z vbrizganim gorivom lahko uporablja nadomestni senzor, in sicer MAF senzor, ki je imenovan kot senzor masnega pretoka zraka za zaznavanje vstopnega pretoka zraka.
Podatke senzorja MAP lahko s pomočjo metode, kot je gostota hitrosti, spremenimo v podatke o zračni masi. Merjenje gostote hitrosti lahko opravite s hitrostjo motorja in temperaturo zraka.
Načelo delovanja senzorja zemljevida
Senzor MAP je vhodni senzor, ki zazna obremenitev motorja in odda signal, ki je sorazmeren vsoti vakuuma. Po tem motorni računalnik te podatke uporablja za spreminjanje časa eksplozije in izboljšanja goriva.
zemljevid-senzor
Kadar motor trdo dela, zaradi sproščanja plina pade podtlak zaradi zaužitja. Motor porabi več zraka ali več goriva, da ohrani zrak ali razmerje med gorivom in nestabilnostjo. Dejansko, ko računalnik preuči signal obremenitve iz senzor običajno mešanica goriva postane nekoliko bogatejša od običajne, zato lahko motor ustvari dodatno moč.
Hkrati bo računalnik nekoliko zadržal čas eksplozije, da ustavi vžig, ki lahko škoduje motorju in njegovi zmogljivosti. Kadar se razmere spremenijo, tako kot vozilo potuje z manj lahko obremenitvijo, in potem motor zahteva majhno moč.
Dušilka se ne more odpreti zelo široko, sicer se lahko blokira, da se poveča sesalni sesalnik. Senzor MAP to zazna, računalnik pa reagira tako, da mešanico goriva nagne, da zmanjša porabo goriva in izboljša čas vžiga, da nekoliko iztisne porabo goriva izven motorja.
Znaki lomljenega senzorja zemljevidov
Senzor slabega zemljevida lahko zaznamo po naslednjih simptomih.
- Razmerje med gorivom pustega in bogatega zraka
- Prenapetost
- Gospodarstvo slabega goriva
- Ne more delovati
- Težava z močjo motorja
- Zavlačevanje
- Misfire & Detonation
Da bi rešili te težave, lahko s preprostim postopkom s pomočjo DMM (digitalni milimeter) in ročne vakuumske črpalke odpravite težave s senzorjem MAP.
Aplikacije
Aplikacije senzorja zemljevida vključujejo naslednje.
- Uporablja se za odločanje o porabi goriva
- Uporablja se za določanje dobave goriva
- Prilagodi s spreminjajočim se okoljem
- Za obveščanje o spremembi RPM
Tu gre torej za to senzor zemljevida . Na koncu iz zgornjih informacij lahko zaključimo, da se ta senzor uporablja za izračun notranjega zgorevanja motorja. ECU motorja nudijo več informacij o tlaku. Tukaj je vprašanje za vas, kakšne so prednosti in slabosti senzorja MAP?
