Prispevek predstavlja 6v ali 12v polnilno vezje za pozitivne zemeljske avtomobile, ki bi ga lahko uporabili za nadgradnjo 6V pozitivnih zemeljskih avtomobilov, kar olajša uporabo zunanje 12V baterije v njih skupaj z obstoječo 6V baterijo s skupnim pozitivnim zemeljskim telesom. Idejo je zahteval gospod Joe Ceretti.

“prednosti in slabosti opredelitve sončne energije ”

Pretvornik 6V v 12V za pozitiven zemeljski avto

Ogledal sem si veliko čudovitih vezij na vašem blogu. Imam vprašanje, ampak najprej nekaj informacij.

Mnogi ljudje s starinskimi avtomobili bi lahko uporabili poseben polnilnik. V bistvu imajo ti stari avtomobili generatorje, ki polnijo 6-voltno svinčeno-akumulatorsko baterijo tako, da med delovanjem avtomobila 6-voltnim akumulatorjem napajajo od 6,8 do 7,1 volta / 26-36 amperov. Mnogi ljudje želijo dodati drugo 12-voltno svinčevo baterijo za napajanje sodobnih dodatkov.

Kako enostavno bi bilo oblikovati vezje, ki bi generatorju omogočalo nadaljnje polnjenje obstoječe 6-voltne baterije in polnilo tudi drugo 12-voltno baterijo? Nadaljne podrobnosti.

Obstoječi sistemi v teh avtomobilih uporabljajo 6v pozitivni ozemljitveni sistem, druga baterija pa bi bila 12v negativna ozemljitev.

Obe bateriji bi morali biti hkrati ozemljeni na skupno šasijo avtomobila.

Tam zunaj je na tisoče ljudi, ki bi bili zelo veseli dostopa do te vrste polnilcev.

Lep pozdrav
Joe Ceretti

Shema vezja

Dizajn

Diagram predlaganega 6V in 12V vezja polnilnika akumulatorja za pozitivne ozemljitvene avtomobile prikazuje dve ločeni stopnji, ki sta sestavljeni iz ene stopnje regulatorja spremenljive napetosti LM396 in druge stopnje pretvornika za povečanje napetosti 6V v 12V na osnovi 555 IC.

Zgornja stopnja LN396 je konfigurirana tako, da proizvaja spremenljivo izhodno območje od 1,25 V do največ, odvisno od napajalne napetosti alternatorja, medtem ko je spodnji ojačevalni pretvornik nameščen za nadgradnjo 7 V izmeničnega toka iz alternatorja na potrebnih 14 V za polnjenje neobvezne 12V baterije.

Prednastavitev 10K v vezju LM396 je mogoče prilagoditi tako, da doseže konstantno 7V za priključeno 6V baterijo. Upor, predstavljen med dnom in oddajnikom priloženega tranzistorja BC547, deluje kot omejevalnik toka. Vrednost se lahko izbere po formuli: R = 0,6 x 10 / baterija AH.

Pospeševalno vezje 555 IC je odgovorno za dvig 7V od alternatorja do zahtevanih nivojev za polnjenje povezane 12V baterije.

Prednastavljeni VR1 je mogoče fino prilagoditi, da dobite natančno 14V čez baterijo.